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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以致漏气，发动机汽缸内压力下降；直接的结果就是导致

发动机启动困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气从而降低发动机功率（）

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更多“当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以致漏气，发动机汽缸…”相关的问题

第1题

检查、调整发动机气门间隙时，应在（)时进行。

A.进气门完全关闭

B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门完全打开

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第2题

（)气门因关闭不严而漏气，使压缩比降低，导致发动机功率下降。

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第3题

在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的开闭状态是（）

A.进气门关闭、排气门打开

B.进、排气门均关闭

C.进气门打开、排气门关闭

D.进、排气门均打开

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第4题

调整发动机气门间隙时，应在（)、气门挺柱落至最终位置进行。

A.进气门完全关闭

B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门不需关闭

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第5题

在发动机做功行程中，()。

A.进、排气门仍旧关闭

B.进、排气门仍旧开启

C.进气门开启，排气门关闭

D.进气门关闭，排气门开启

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第6题

发动机的进排气门关闭时，气门向燃烧室内运动。（)

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第7题

气门间隙过小，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积炭或烧坏，甚至气门撞击活塞.（)

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第8题

气门间隙过大，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积炭或烧坏，甚至气门撞击活塞。（)

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第9题

实际汽车发动机进排气门在排气上止点时（)。

A.进气门开，排气门关

B.排气门开，进气门关

C.进排气门门全关

D.进排气门叠开

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第10题

已知某四缸直列发动机的配气相位如下：进气门提前开启角α=12°，进气门滞后关闭角β=59°；排气门提前开启角γ=61°，排气门滞后关闭角δ=16°。试求：该发动机的进、排气门持续开启角和气门重叠角；并分析当气门凸轮磨损后，对配气相位的影响。

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第11题

发动机进气行程过程中，____。

A、进气门关闭

B、进气门打开

C、排气门打开

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