题目内容
（请给出正确答案）
A.以船舶运输经营为主的多式联运经营人
B.以公路运输经营为主的多式联运经营人
C.无船多式联运经营人
D.以铁路运输经营为主的多式联运经营人
E.以管道运输经营为主的多式联运经营人
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A.如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权，或货物毛重每公斤2.75个特别提款权，以较高者为准
B.如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权
C.如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权，或货物毛重每公斤2个特别提款权，以较高者为准
D.如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权
A.多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B.对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C.对多武联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D.公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
A.多式联运合同、多式联运单据
B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
C.由一个多式联运经营人负责全程运输
D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
A．该公约至今尚未生效
B．该公约所说的“国际多式联运”是指多式联运经营人以至少两种以上的运输方式，并且其中至少有一种是海运，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地点
C．该公约规定多式联运经营人的责任期间为从货物装上第一个运输工具至货物卸离最后一个运输工具
D．该公约在多式联运经营人责任制上采用了推定责任原则
