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列车救援时，电客车连挂时不能使用（）系统。

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第1题

使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。（)

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第2题

电客车救援时等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交错显示)，得到回复后转近光灯，待救援车到达（)米一度停车后，将列车头灯关闭。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第3题

救援列车与故障列车连挂后，救援列车仅允许以()模式运行。

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第4题

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。（）

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第5题

车场使用工程车调电客车作业时，电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加（)

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第6题

当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。（)

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第7题

机车与列车连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要()。

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第8题

电客车的故障处理时间原则上为（)min，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，行调通知司机作好救援的防护连挂工作。

A.6

B.4

C.5

D.6.5

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第9题

运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h。（)

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