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[主观题]

在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中,当将鹤管插入油槽车中,开通输油管、集油管及鹤管阀门,检查发油设备是否完好,经()复核、检查无误后,通知泵房开泵付油。

A.作业班长

B.作业工人

C.安全员

D.值班经理

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第1题
轻油类槽车卸油快结束时,关闭()阀门,以便于抽净车底余油。

A.泵进口

B.泵出口

C.卸油鹤管

D.抽吸油胶管

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第2题
铁路装卸油钢轨、输油管线、鹤管、钢栈桥等应作()处以上等电位跨接和接地。

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第3题
输油管与真空管的连接方式有:一种是在每一个鹤管控制阀门的上部引出一条短管同()连接,因其连接在栈桥附近,故又称为(),它的特点是造成鹤管虹吸速度()。另一种是在泵的入口将真空管与输油管连接,又称为(),它的特点是造成虹吸速度(),但可避免离心泵在关闭出口阀的情况下启动。

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第4题
付油作业中发油过程中发油速度非常缓慢,可能的故障是()

A.过滤器堵塞

B.电液阀故障

C.控阀参数设置错误

D.泵前阀门开度不够

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第5题
成品油经泵在向铁路槽车、油罐汽车或油轮中装油时,会产生()。

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第6题
铁路卸油产生气阻的处理方法不包括()

A、下部卸油法

B、人工降温法

C、自然降温法

D、增大卸油鹤管直径

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第7题
为了克服气阻,对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是()

A.淋水降温

B.潜油泵

C.低气压辅助卸油

D.分层卸油

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第8题
铁路装卸设施的钢轨、()等应做等电位跨接并接地,两组跨接点的间距不应大于20m。

A.输油管

B.鹤管

C.阀门

D.钢栈桥

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第9题
汽车油罐车在付油结束后,可立即拔鹤管,启动离开。()
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