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[主观题]

压力供油的原理是()

A.燃油利用自身重力自动地向发动机供油

B.采用电动油泵将燃油从油箱中抽出,然后供到发动机

C.在密封的油箱内通进一定压力的气体,使油从油箱中压出供发动机工作的需要

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第1题
重力供油的原理是()

A.燃油利用自身重力自动地向发动机供油

B.采用电动油泵将燃油从油箱中抽出,然后供到发动机

C.在密封的油箱内通进一定压力的气体,使油从油箱中压出供发动机工作的需要

D.以上都不对

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第2题
当飞机在空中时,将燃油控制面板的传输开关扳向右边时,可将

A.左侧油箱的油传输到右侧

B.右侧油箱的油传输到左侧

C.左侧油箱的油为右发动机供油

D.右侧油箱的油为左发动机供油

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第3题
供向发动机的燃油超过发动机工作所需的燃油:

A.直接流回油箱中

B.为主引射泵提供动力

C.直接回到发动机供油管,再供给发动机使用

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第4题
主油箱燃油旁通活门的作用是什么?

A.利用HMU将燃油吸出中央油箱

B.当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱

C.HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱

D.当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵

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第5题
低压燃油手柄用来隔离:

A.发动机供油管道和油箱

B.左右油箱

C.加油和抽油管道

D.A和B

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第6题
哪个油箱向APU供燃油?

A.左机翼油箱

B.右机翼油箱

C.机腹油箱

D.所有油箱同时供油

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第7题
共轨式柴油供给系统的电动输油泵,在发动机起动过程开始时不断运行,此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出,并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
根据发动机配置情况,将飞机燃油系统分为()

A.单发选择供油系统

B.双发独立与交输供油系统

C.多发总汇流管供油

D.重力与压力供油系统

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第9题
燃油过滤器阻塞时发动机还有供油吗

A.有,用来自IDG冷却和外侧油箱管路的燃油

B.没有

C.有,绕过燃油过滤器(旁通活门)

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