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当飞机在空中时,将燃油控制面板的传输开关扳向右边时,可将
A.左侧油箱的油传输到右侧
B.右侧油箱的油传输到左侧
C.左侧油箱的油为右发动机供油
D.右侧油箱的油为左发动机供油
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A.左侧油箱的油传输到右侧
B.右侧油箱的油传输到左侧
C.左侧油箱的油为右发动机供油
D.右侧油箱的油为左发动机供油
A.燃油利用自身重力自动地向发动机供油
B.采用电动油泵将燃油从油箱中抽出,然后供到发动机
C.在密封的油箱内通进一定压力的气体,使油从油箱中压出供发动机工作的需要
A.燃油利用自身重力自动地向发动机供油
B.采用电动油泵将燃油从油箱中抽出,然后供到发动机
C.在密封的油箱内通进一定压力的气体,使油从油箱中压出供发动机工作的需要
D.以上都不对
A.利用HMU将燃油吸出中央油箱
B.当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱
C.HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
D.当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
A.只能由1号油箱给APU供油
B.只能由中央油箱给APU供油
C.只有增压泵接通时,才能给APU供油
D.可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油
A.打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,打开交输活门,打开2号油箱的加油电门
B.打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,,打开2号油箱的加油电门
C.打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开交输活门,打开1号油箱的加油电门
D.打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开1号油箱的加油电门