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[单选题]

撒沙的目的是增加车轮与钢轨之间的()。

A.粘着系数

B.摩擦力

C.压力

D.阻力

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第1题
撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。()
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第2题
撒沙是为了增加踏面与轨面的粘着系数,防止和减少机车滑动。()
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第3题
为使车轮与钢轨之间阻力减小,在车轮轮缘与钢轨作用边之间留有()

A.安全空间

B.游间

C.固定空间

D.有害空间

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第4题
为取得合理的制动率,车轮的最大闸瓦压力与轴载荷的比值须不大于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。()
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第5题
确定静滑动摩擦力的大小,正确的说法为()。

A.静滑动摩擦力只与物体重量有关

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C.静滑动摩擦力等于正压力乘静滑动摩系数

D.静滑动摩擦力的大小在零与最大静滑动摩擦力之间取值。

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第6题
闸瓦(片)紧压车轮(制动盘),引起阻止车轮转动的力量叫做摩擦力,摩擦因数就是摩擦力与闸瓦(片)压力的比值。()
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第7题
关于附着力,下面叙述正确的是()

A.由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力

B.车轮与路面之间的静摩擦力

C.车轮与路面之间的滚动摩擦力

D.地面给于车轮的驱动力

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第8题
钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度称为钢轨的()。设置()的目的,是为了使车轮压力更集中于钢轨的中轴线,减少荷载的偏心距,降低轨腰压力。

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第9题
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于()。

A.摩擦力

B.粘着牵引力

C.轮轨间的粘着力

D.摩擦系数

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第10题
引起基本阻力的因素,有()。

A.轴颈与轴承之间的摩擦

B.车轮与轨面之间的滚动摩擦

C.冲击和振动

D.空气阻力

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