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[判断题]

撒沙是为了增加踏面与轨面的粘着系数，防止和减少机车滑动。（)

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第1题

机车动轮1:20一段的踏面是与轨面经常接触的部分。（)

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第2题

撒沙的目的是增加车轮与（)之间的粘着系数。

A.闸瓦

B.巷道

C.钢轨

D.地面

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第3题

撒沙的目的是增加车轮与钢轨之间的（)。

A.粘着系数

B.摩擦力

C.压力

D.阻力

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第4题

电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（)

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第5题

撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。（)

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第6题

轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。（)

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第7题

蛇行运动对于防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀都有积极意义。（)

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第8题

由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为踏面擦伤。（)

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第9题

CRH380A统型动车组粘着系数受车辆的行驶速度及轨道上面和车轮踏面的状态的影响，不会发生很大变化。（)

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第10题

蛇行运动对于防止轮缘双靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀都有积极意义。（)

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