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[主观题]

当发动机转速升高时,初级电流(),但同时附加电阻的电阻值却因温度()而减小,故又使初级电流()。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。

当发动机转速升高时,初级电流(),但同时附加电阻的电阻值却因温度()而减小,故又使初级电流()。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。

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第1题
对点火线圈连接一个附加电阻,随着发动机转速降低而初级电流(),附加电阻的电阻值因本身温度()而较大,因而使初级电流(),点火电压不致()。

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第2题
附加电阻的作用有()。

A.使发动机快速升温

B.脉冲

C.保持初级电流基本稳定

D.改善点火性能

E.提高高压电电压

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第3题
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“£«”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。

A.自动调节初级电流

B.自动调节次级电流

C.自动调节初级线圈电阻

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第4题
发动机低速运动时,由于低压电流较大,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而限制了低压电流继续升高,使点火线圈不会因为过热而损坏。

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第5题
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大,使温度升高时,其阻值()。

A、变大

B、变小

C、不变

D、不确定

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第6题
电流互感器的初级电流向量与逆时针旋转180的次级电流向量之间的夹角,称为电流互感器的角差;当旋转后的次级电流向量超前于初级电流向量时,角差为()。

A.正

B.负

C.不定

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第7题
发动机用的点火线圈,其初级电流是指数规律增长的,初增长时其电流增长较快。()
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第8题
蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A,晶体管点火系的初级电流却可增大到()A,极大地提高了次级电压和点火能量。

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第9题
转速、电流反馈控制直流可逆调速系统在停车的过渡过程中,当转速下降很低时,并略有(),()调节器开始退饱和,电流减小,电动机随即停止。

A.升高、转速

B.反转、电流

C.升高、电流

D.反转、转速

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