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[判断题]
一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近经检修后，起步正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：怠速过高是造成换档冲击的重要原因。（)
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A.制动器油缸漏装了单向阀小钢珠;
B.用错了储压器弹簧;
C.主油压过高;
D.换档电磁阀工作不良。
A.低速性能优良而高速时性能不良
B.起步十分困难
C.高速换档困难
D.低速时性能不良而高速时性能优良
A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时，自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束
B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束
C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡
A.车速传感器损坏
B.节气门位置传感器不良
C.液力变矩器锁止离合器的故障
D.自动变速器控制液压偏高
A.检查自动变速器各个档位的传动比是否正常
B.检查变矩器的传动比是否正常
C.用于控制防止换档冲击
D.检查自动变速器能否保证发动机制动
