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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在高增压和大型低速柴油机中,由于受最高爆发压力的限制,大部分燃料是在上止点以后燃烧,燃烧时气体压力变化不大,接近(),故把这种实际循环简化为定压加热循环。

A.定压

B.定容

C.定量

D.大气压力

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第1题
为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力,必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入()。

A.气缸

B.喷油嘴

C.活塞

D.上止点

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第2题
柴油机的()是指从燃烧开始到缸内最高燃烧压力出现点的阶段。
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第3题
柴油机的()是指缸内最高燃烧压力出现点到最高温度出现点的阶段。
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第4题
为了避免气体燃料燃烧时产生回火,应采取()等措施加以防止。

A.燃料的流速大于燃料的燃烧速度

B.降低气体压力,使其不产生较大的静电

C.在气体管道上安装阻火器

D.安装气体压力低值保护,运行中当燃料压力低于某值时,保护动作

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第5题
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ()此题为判断题(对,错)。
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第6题
柴油机在燃油燃烧时,气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高,则排气中的NOX含量越大()
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第7题
当废气涡轮增压器损坏停止运转时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是()。

A.最高燃烧压力

B.柴油机转速

C.排气温度和烟色

D.柴油机冷却水温度

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第8题
最佳点火提前角是使最大燃烧压力出现在上止点后10~15oCA曲轴转角位置的点火提前角。()
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第9题
电控柴油机各缸不均匀量补偿控制目的是()

A.保证各缸爆发压力相等

B.保证各缸燃烧温度相等

C.保证各缸燃烧压力相等

D.保证各缸燃烧放热量相等

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第10题
在温度、浓度参数不变时,燃料燃烧反应热力变化情况就取决于反应系统的压力。()
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