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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和（）总线为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路

A.以太网

B.MVB

C.RS485

D.WTB

答案

A、以太网

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第1题

门地铁1号线电客车每节客室车厢噪检可事实检测车厢内噪音,再将噪音量信息反馈给客室综合主机（）,实现单节车厢广播音量调节

A.SD.I模块

B.PA.模块

C.功放模块

D.RM模块

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第2题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。（)

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第3题

哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离系统为（）

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第4题

一号线地铁列车广播系统从上电到系统进入正常工作时间小于（)秒。

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第5题

一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（)，而另一台为副控。

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第6题

一号线电客车中，列车广播PIS整个系统具有（）的特点

A.高可靠性

B.可维护性

C.冗余性

D.独立性

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第7题

厦门地铁1号线电客车紧急制动提示7表示（）

A.司控器方向手柄回零位

B.TP下的人工驾驶模式列车速度大于85km/h

C.零速时，双司机室占有

D.非零速时，警惕按钮释放超过4s

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第8题

2、4号线电客车，每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播，司机室对司机室能够进行内部通话。（)

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第9题

1号线电客车广播控制盒主要实现的功能有（）

A.OCC广播

B.司机对讲

C.紧急对讲

D.人工广播

E.报站广播

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第10题

门地铁1号线电客车共设（）组蓄电池箱

A.1

B.2

C.4

D.8

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第11题

1号线电客车司机室广播主机上安装了（）模块

A.录音模块

B.PA主控

C.UIC重联板

D.MVB模块

E.交换机

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