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[判断题]

如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在列车占用该区段后关闭引导信号机。()

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第1题
当选择引导进路时,进路内方第一轨道区段被占用,当计时器计时15秒后引导信号将自动关闭、要保持信号点亮,联锁规定必须在15秒之内再次发送引导进路请求。()
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第2题
集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外);能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。()
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第3题
保护区段延时解锁:如果没有设置前方进路,只有在确认列车停在出口信号机之前,保护区段才可以解锁。在确认保护区段出清,且列车完全占用停靠区段一定时间(整列车在停靠区段)后,完成解锁。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障使用引导进路锁闭接车时,需利用人工进行接车引导。()
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第5题
调车(转场)区段,进站(进路)信号机停用非正常行车时,列车调度员应发布信号停用改按引导手信号接车的调度命令。()
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第6题
进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是()。

A.松开引导按钮YA后YXJ↓

B.办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓

C.车进入进路内第一个区段ⅠAGJ↓→YXJ↓

D.车完全进入股道后YXJ↓

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第7题
区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁()
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第8题
以车站作为区段站,相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。()
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第9题
引导信号开放后,列车需要在60秒内进入该进路始端信号机,否则引导信号自动关闭,需要再次开放引导信号。()
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第10题
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。()
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。()

A、正确

B、错误

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