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[单选题]

燃气涡轮发动机里,压气机叶片脏能导致()。【单选题】

A.转速低

B.排气温度低

C.转速高

D.排气温度高

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第1题
燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起()。

A.排气温度升高,压气机性能恶化

B.排气温度升高,压气机性能变好

C.排气温度降低,压气机性能变好

D.排气温度降低,压气机性能恶化

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第2题
燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起()

A.排气温度升高,压气机性能恶化

B.排气温度升高,压气机性能变好

C.排气温度降低,压气机性能变好

D.排气温度降低,压气机性能恶化

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第3题
导致轴流式压气机喘振原因有:【多选题】

A.压气机进口空气温度高

B.压气机转速小

C.压气机叶片损伤

D.压气机流量系数过大。

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第4题
航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有()。【多选题】

A.发动机排气温度

B.燃油流量

C.转速

D.排气速度

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第5题
航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数?

A.低压转子转速

B.高压转子转速

C.燃油流量

D.排气温度

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第6题
在燃气涡轮喷气发动机中,一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功.这是因为()。【单选题】

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大

B.涡轮叶片比压气机叶片厚

C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多

D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

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第7题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:【单选题】

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差。

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第8题
氧化锆型氧传感器应安装在()的位置。A.进气温度高B.进气温度低C.排气温度高D.排气温度低

氧化锆型氧传感器应安装在()的位置。

A.进气温度高

B.进气温度低

C.排气温度高

D.排气温度低

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第9题
制冷系统的制冷压缩机,吸气压力过(),排气压力过(),排气温度高,压缩机都将停机。

A.高、低

B.高、高

C.低、高

D.低、低

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第10题
在()状态下,造成压缩机输出功率高。

A.蒸发温度低

B.排气压力低

C.吸气温度高

D.吸气压力低

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