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[判断题]

车辆制动器失效时必须用硬连接牵引装置进行牵引。()

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第1题
车辆被牵引,在什么情况下必须用硬连接牵引装置:()

A.发动机损坏时

B.制动器失效时

C.喇叭失灵时

D.方向盘失灵

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第2题
牵引制动器失效的车辆时,必须用()牵引,尽量减少紧急制动

A.钢丝绳

B.结实的缆索

C.粗棕绳

D.硬连接装置

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第3题
机动车在哪些机件失效的情况下,不准被牵引()

A.转向器、灯光装置失效时

B.机油表、电流表、气压表失效时

C.制动器失效时

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第4题
机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。

A.牵引装置

B.辅助装置

C.牵引杆装置

D.基础制动装置

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第5题
道岔不密贴的整治方法有()。

A.道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻或转辙机出现机械故障;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

B.道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程及牵引点是否连接牢固;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

C.道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过更换的方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

D.道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

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第6题
联挂牵引£¯零位£¯紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆进入紧急牵引状态。

A.牵引位

B.零位

C.紧急牵引

D.紧急制动

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第7题
联挂牵引£¯零位£¯紧急牵引旋钮开关处于牵引位时,车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。()
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第8题
《煤矿安全规程》规定,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。()
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第9题
在无链牵引中,防止采煤机停机时下滑的装置是()。

A . 液压安全绞车

B . 防滑杆

C . 液压制动器

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