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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

关于防护安全距离规定说法不正确的是（)。

A.跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持两站两区间行车间隔

B.跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持一站两区间行车间隔

C.施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持一站两区间间隔

D.因施工需要缩短安全距离的，应经过充分论证并有配套防护措施

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第1题

工程车在正线运行时，凭地面信号行车，工程车与前方列车间须至少保证（)的安全距离。

A.两个区间

B.一个区间

C.两站两区间

D.三个区间

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第2题

组织工程车、电客车运行时，列车运行前方须保证至少两站两区间空闲。（)

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第3题

列车反向运行终点站与相邻车站值班员（车控室)做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。（)

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第4题

如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（)的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。

A.一站一区间

B.两站两区间

C.三战三区间

D.四站四区间

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第5题

一个联锁区内同一线路原则上允许有两列工程车运行，工程车与其它列车之间应保证至少一个区间的间隔。（)

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第6题

原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持一站一区间的距离;施工结束后，应在次日轧道车出车前（)分钟离开正线。

A.30

B.60

C.90

D.120

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第7题

压道列车与后续客运列车行车间隔不少于两站两区间的间（）隔。

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第8题

调试列车进路由人工在MMI或在LOW上设置，行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持（)以上的安全距离，车站加强监控，及时扣停调试列车，无法扣停时立即汇报行调。

A.一站一区间

B.两站两区间

C.三站三区间

D.四站四区间

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第9题

原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。（)

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第10题

电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为（)（终端站除外)。

A.一站一区间(改版后正确答案)

B.两站一区间

C.两站两区间

D.三站两区间

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第11题

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。（)

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