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[判断题]

空气制动是轨道车的主要制动系统，通过对空气制动的控制，使风压变化产生制动、保压和缓解功能。（)

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第1题

CRH380B型动车组采用微机控制的直通式空气制动（正常制动)和自动式空气制动（救援和空气制动)相结合的空气制动系统（)

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第2题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第3题

HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动，此时（)。

A.停放制动与空气制动叠加

B.只上停放制动

C.无停放制动轴位上空气制动，有停放制动轴位上停放制动

D.全车上空气制动但停放制动处于缓解储能状态，空气制动自然缓解后自动上停放制动。

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第4题

单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（)作用。

A.制动

B.缓解

C.保压

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第5题

空气制动机是指利用（)作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作，进而实现制动和缓解作用的装置。

A.压缩空气

B.杠杆传动比

C.人力

D.摩擦力

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第6题

空气制动系统包括()和()，其中()是空气制动与电制动配合。()全部为空气制动

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第7题

FSW型人力制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于（)位，顺时针方向转动手轮，能产生和保持制动力为合格，否则为不合格。

A.制动位

B.保压位

C.充气位

D.缓解位

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第8题

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着()的制动、保压或缓解。

A、机车

B、车辆

C、列车

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第9题

空气制动机的工作原理是()

A. “增压缓解,减压制动”

B. “增压缓解,增压制动”

C. “减压缓解,减压制动”

D. “减压缓解,增压制动”

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