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[判断题]

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站或者1区间。（)

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第1题

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为两站一区间。（)

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第2题

在施工作业中，车站值班员（车控室)在接收动车开行命令时，车站值班员（车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除（)

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第3题

动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在____同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。

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第4题

在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧（)处设置红闪灯进行安全防护。

A.钢轨踏面

B.道床旁边

C.轨道中央

D.端门立柱

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第5题

封锁区域内动车施工：行调批点后，车站人员将红闪灯设置妥当，线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束，列车停稳，()到销点站通知车站列车停稳作业结束，待销点站确认红闪灯撤除线路出清，方可向行调销点。

A.行车值班员

B.施工负责人

C.值班站长

D.施工责任人

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第6题

信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点（)

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第7题

动车施工进路变更，控制权在车站时，施工负责人至车控室，向车站值班员书面提出进路变更要求。（）

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第8题

施工中严格审批，不得随意变更施工计划，动车类施工计划调整应经施工负责人员批准。（)

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第9题

动车在施工过程中可以自行解编。（)

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