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[判断题]

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为两站一区间。()

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第1题
动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站或者1区间。()
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第2题
动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在____同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。

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第3题
原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。()
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第4题
在施工作业中,车站值班员(车控室)在接收动车开行命令时,车站值班员(车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除()
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第5题
两个动车施工封锁区域间须保证至少两站两区间空闲。()
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第6题
铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等,极易造成机车车辆伤害。()
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第7题
施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持()间隔,与非施工列车作业区域应至少保持一站一区间间隔。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第8题
下列关于“人与工程车在同一区域作业”的原则错误的是()。

A.按照施工前进方向,列车在后,人员在前

B.非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,列车不得随便后退

C.作业人员须在作业区域来车方向设置1个红闪灯防护

D.如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车

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第9题
关于防护安全距离规定说法不正确的是()。

A.跟随末班车运行的工程车,与前方运营列车应至少保持两站两区间行车间隔

B.跟随末班车运行的工程车,与前方运营列车应至少保持一站两区间行车间隔

C.施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持一站两区间间隔

D.因施工需要缩短安全距离的,应经过充分论证并有配套防护措施

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第10题
按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时,当施工作业车由两端站进入同一条线路时,待前行列车到达(),跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后,()待发的作业车才准进入封锁区间。

A.前方站

B.后方站

C.对方站

D.接车站

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