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[判断题]

气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。（)

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更多“气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。()”相关的问题

第1题

发动机活塞敲缸异响的原因有（)。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.活塞与汽缸壁间隙过小

E.连杆弯曲、扭曲变形

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第2题

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是（)。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第3题

PCV阀堵塞、活塞组-气缸磨损严重、拉缸等都能造成曲轴箱内压力升高。（)

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第4题

活塞偏置的目的使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少敲缸的声音。（）

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第5题

气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是（)

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

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第6题

随气缸-活塞组磨损越严重，窜入曲轴箱的气体量增多，缸压降低，曲轴箱压力升高。（)

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第7题

气缸与活塞之间的配缸间隙过小，易出现困缸、拉缸（)

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第8题

活塞外径磨损镗缸后与气缸的间隙增大且活塞环槽磨宽，可以采用对活塞喷涂金属，着力部分浇铸巴氏合金，按分级修理尺寸，车宽活塞环槽进行修配。（)

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第9题

造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）

A.活塞裙部磨损

B.缸套与活塞外圆严重的磨损

C.活塞的烧坏

D.活塞外表的擦伤

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第10题

气缸内积液会造成气缸内有撞击声，严重时会导致活塞和气缸端盖损坏。（)

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第11题

活塞式压缩机活塞密封是阻止气缸外气体从气缸镜面和活塞间隙处泄漏。（)

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