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[判断题]

运行中,遇速度传感器故障,GYK不能判断是否有速度,必须转入目视行车模式后才能缓解制动。()

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第1题
动车组侧线接车时遇进站应答器故障或丢失,车载设备转入部分监控模式,触发制动停车。停车后,司机按照有关行车办法执行后,如需继续运行,选择()模式。

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第2题
遇区间轨道电路故障,DMI机车信号显示红黄码,目标速度为零时,列车应靠近区间信号标志牌前(),司机按照有关行车办法执行后,如需越过该信号机,选择目视行车模式。

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第3题
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,司机应在前方站停车报告

A.30km/h

B.15km/h

C.10km/h

D.20km/h

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第4题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300S设备,DMI显示“无线超时制动”,输出制动()秒后,当速度降到C2控车速度后,经司机确认转换到C2级运行。

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第5题
打开轨道车总电源开关,打开GYK主机电源开关,30秒后GYK进入系统界面,DMI显示()

A.目视行车模式

B.正常监控模式

C.调车监控模式

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第6题
在正常监控模式区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于20km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。()
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第7题
轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于30km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。()
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第8题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300T设备和CTCS3—300H设备,DMI提示“无线超时制
动”,车载设备输出(),当速度降到C2允许速度后,经司机确认后切换到C2级运行。

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第9题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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