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把多轴电力拖动系统折算为等效单轴系统时负载转矩按什么原则折算?各轴的飞轮力矩按什么原则折算?

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第1题
多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是:()。

A.拖动转矩

B.负载转矩

C.转动惯量

D.飞轮转矩

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第2题
多轴拖动系统为什么要折算成单轴拖动系统?转矩折算为什么依据折算前后功率不变的原则?转动惯量折算为什么依据折算前后动能不变的原则?

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第3题
多轴拖动系统为什么要折算成等效单轴系统?
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第4题
常将多轴驱动系统的惯性载荷折算成等效的单轴系统,并使折算后的单轴系统与折算前的多轴系统保持()

A.动力性能不变

B.运动性能不变

C.静力性能不变

D.稳态性能不变

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第5题
在电力拖动系统将多轴系统变为单轴系统的过程中,折算原则是保持系统的功率传递关系和系统的贮存动能不变()
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第6题
某拖动系统的传动机构根据工艺要求,生产机械轴平均加速度必须为dnm/dt=3r/(min·s),但按现有的传动系统加速

某拖动系统的传动机构根据工艺要求,生产机械轴平均加速度必须为dnm/dt=3r/(min·s),但按现有的传动系统加速度过大,为此用增加飞轮的办法来减少起动加速度。现只有一个飞轮,其飞轮力矩GD2=612.5N·m2。问将此飞轮装在哪根轴上才能满足要求?图中各轴的飞轮力矩及转速如下:

GD12=78.4N·m2,n1=2500r/min;

GD22=245N·m2,n2=1000r/min;

GD32=735N·m2,n3=500r/min;

负载转矩Tm=98N·m,电动机电磁转矩T=29.4N·m,不计电动机空载转矩T0

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第7题
恒速运行的电力拖动系统中,已知电动机电磁转矩为90N•m,忽略空载转矩,传动机构效率为0.8,速比为10,未折算前实际负载转矩应为()

A.720N•m

B.90N•m

C.900N•m

D.80N•m

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第8题
异步电动机堵转时转子绕组向定子边折算的原则是什么?折算前后转子的电动势、电流,以及漏阻抗与折算前各有什
么联系?
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第9题
某多轴旋转系统如图11.2所示。各部分的转动惯量为JR=3 kg.m2,J1=1.2 kg.m2,J2=1 kg.m2,Jm= 12 kg.
m2,各齿轮的齿数z1=20,z2=80,z3=20,z4=90,z5=20,z6=100,工作机构的转矩tm=8100 N.m。各部分的传动效率ηt1=ηt2=ηt3=0.965。求等效单轴系统的等效负载转矩T1。和转动惯量J。

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