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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。

A.门隔离装置

B.内紧急解锁装置

C.门锁闭开关

D.外紧急解锁装置

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第1题
六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。()
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第2题
当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB()
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第3题
车站、车厢应有符合规定的防灾报警设施、设备,以及紧急通讯装置、站台门和列车车门紧急解锁装置等应急设备,并设置醒目的警示标志和操作指南。()
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第4题
关门时,先由关门报警器发出报警信号,然后由列车()得电。

A.车门解锁继电器

B.车门锁定继电器

C.车门延时继电器

D.关门电磁阀

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第5题
站台门在轨道侧可以通过紧急解锁装置打开滑动门、()和端门。

A.应急门

B.固定门

C.车门

D.防火门

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第6题
当列车发生火灾等紧急情况,需要疏散时,乘客需做到:()
A.按下地铁车厢的紧急报警或对讲装置及时报告。

B.一般情况下,列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时,从已经打开的车门疏散到站台,听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开,利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门

C.如果列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,此时,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序进行疏散

D.以上都对

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第7题
属有关电动塞拉门描述错误的是()。

A.零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开

B.零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭

C.列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭

D.可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

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第8题
()情况下客室蜂鸣器会响。

A.开门

B.关门

C.隔离

D.紧急解锁

E.车门故障

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第9题
运营时,因车门故障或车门锁闭监控回路故障导致非允许条件下车门锁闭状态丢失,列车在有效区施加紧急制动并向控制中心报警,以下正确的是()

A.中央调度员收到车门锁闭状态丢失报警信息

B.车门切除后后续站台对应的站台门执行对位隔离

C.若在有效区内车门锁闭状态丢失,列车紧急制动并禁止牵引,中央调度员派遣多职能队伍(列控)登车处置

D.若在有效区外车门锁闭状态丢失,列车维持运行至下一站

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第10题
电客列车司机处理完车门故障后,司机在动车前需要恢复()开关

A.门关好旁路

B.门使能旁路

C.紧急牵引

D.开关门控制切换

E.门零速旁路

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