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[主观题]

国际物流发展的第二阶段是合理化阶段（20世纪80—90年代初)。（)

国际物流发展的第二阶段是合理化阶段(20世纪80—90年代初)。()

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第1题

国际物流发展的第一阶段是萌芽阶段（20世纪50—80年代初)。()

国际物流发展的第一阶段是萌芽阶段(20世纪50—80年代初)。()

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第2题

20世纪初至20世纪50年代是国外物流发展的( )。

A.萌芽阶段

B.快速发展阶段

C.合理化阶段

D.现代物流阶段

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第3题

国外发达国家物流基础设施的发展史的第二阶段：20世纪80年代末到20世纪90年代初以来，是各国公

路综合发展阶段。()

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第4题

国际物流发展的第三阶段是现代物流阶段（20世纪90年代至今)。()

国际物流发展的第三阶段是现代物流阶段(20世纪90年代至今)。()

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第5题

以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史说法错误的是？a.第二阶段：从20世纪30年代到20世纪50

以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史说法错误的是？

a.第二阶段：从20世纪30年代到20世纪50年代，是各国铁路的改善阶段

b.第四阶段：20世纪80年代末到20世纪90年代初以来，是各国公路综合发展阶段

c.第三阶段：从20世纪50年代到20世纪80年代，是各国高速公路和干线公路高速发展阶段

d.第一阶段：从19世纪末到20世纪30年代，是各国公路的普及阶段

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第6题

以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史，说法正确的是？a.第一阶段：从19世纪末到20世纪30年

以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史，说法正确的是？

a.第一阶段：从19世纪末到20世纪30年代，是各国公路的普及阶段

b.第二阶段：从20世纪30年代到20世纪50年代，是各国铁路的改善阶段

c.第四阶段：20世纪80年代末到20世纪90年代初以来，是各国公路综合发展阶段

d.第三阶段：从20世纪50年代到20世纪80年代，是各国高速公路和干线公路高速发展阶段

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第7题

国际会计准则的基本战略发展经历的三个阶段为()。

A.20世纪70年代

B.20世纪60年代至80年代

C.20世纪80年代至90年代初

D.20世纪90年代中期至IAS

E.全面改组

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第8题

我国地理信息系统的发展自20世纪()起步。

A.80年代初

B.60年代初

C.90年代初

D.70年代初

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第9题

我国物流的发展历程大致分为四个阶段，第二阶段是在（)年。

A.1978～1980

B.1978～1992

C.1978～1990

D.1978～1991

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