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[多选题]
运行时制动主管压力急剧下降的原因有（)。
A.司机使用紧急制动阀
B.列车上有人使用紧急制动阀
C.线路障碍物将列车空气制动系统打坏
D.列车分离拉断制动软管或制动软管爆破
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C.线路障碍物将列车空气制动系统打坏
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D.乘务人员将情况通报司机及列车长、乘警
A.施工负责人
B.施工领导人
C.段领导
D.施工单位
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.能判明司机不顾停车信号，列车继续运行
C.列车发生火灾、有人从列车上坠落或线路内有人死亡
D.列车无任何信号指示进入不应进入的地段或车站
A.车辆乘务员应严格按《技规》规定的时机及方法使用紧急制动阀
B.客运乘务组应严格按《技规》规定的时机及方法使用紧急制动阀
C.车辆乘务员使用紧急制动阀停车后，应及时报告客运乘务组
D.客运乘务组等列车乘务人员使用紧急制动阀停车后，应及时报告车辆乘务员
A.列车长
B.列车员
C.车辆乘务员(随车机械师)
D.值班员
