题目内容
（请给出正确答案）
A.共同海损的危险必须是实际存在的
B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的
C.采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲
D.必须是属于非正常性质的损失
E.支出的费用必须是额外的
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A.共同海损的危险必须是实际存在的，而不是主观臆测的
B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的
C.必须是属于非正常性质的牺牲
D.采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲
A.共同海损的危险必须是实际存在的
B.消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C.费用支出是额外的
D.必须是承保风险直接导致的船、货损失
A.共同海损的危险必须是实际存在的
B.消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C.费用支出是额外的
D.必须是承保风险直接导致的船、货损失
A.共同海损的危险必须是实际存在的
B.消除船、货共同危险而采取的措施是合理的
C.必须是属于非常性质的损失
D.必须是自动有意采取的行为
E.必须是承保风险直接导致的船、货损失
A.船方在采取紧急措施时，必须确有危及船方的危险存在
B.船方采取的措施必须是为了解除船货共同危险单方面行为
C.所作的牺牲是特殊的，支出额度是可预期的
D.所作出的牺牲和支出的费用必须是有效果的
A.导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船货共同安全的
B.共同海损措施必须是人为的、有意的合理措施
C.共同海损牺牲是特殊性质的，费用是额外支付的
D.共同海损牺牲或费用必须是共同海损措施的直接的、合理的后果
E.共同海损牺牲或费用必须是有效果的
A.同一海上航程中的财产遭遇了共同的危险;
B.采取的措施必须是有意而合理的;
C.做出的牺牲和支付的费用必须是特殊的;
D.采取的措施必须有效果。
A.实际全损
B. 共同海损
C. 推定全损
D. 救助费用
