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[单选题]

旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时,车辆乘务员应立即通知列车长,由列车长会同()及时采取疏散措施,消除上述现象后,方准继续运行。

A.车辆乘务员

B.车辆乘务长

C.乘务员

D.车站

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第1题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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第2题
列车运行中车辆下部有异音或有异常振动的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员进行判断处理,并报告列车长。

B.能够判定危及行车安全时,可直接使用紧急制动阀停车,然后再通知列车长、车辆乘务员

C.列车长及时向车站及客运段调度室报告

D.列车长及时向行车部门调度室报告

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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。

A.列车长

B.列车工作人员

C.列车员

D.列车车辆乘务员(或呼叫司机通知车辆乘务员)

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第4题
车辆乘务员、客运乘务员应严格按《技规》第337条规定的时机及方法使用紧急制动阀(紧急制动装置),使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀后,应立即报告()。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.车站值班员

D.司机

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第5题
夜间发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时()应及时通知车辆乘务员处理,通知不到或运行中无法处理时,在前方停车站处理。

A.机车乘务员

B.列车员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第6题
旅客列车运行途中甩挂车辆时,密封风挡及车端电气连接线的摘接由()负责。

A.机车乘务组

B.列检人员

C.车辆乘务员

D.车站人员

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第7题
作业指导书应急处置流程中发生客流猛增应急流程如遇弹簧压死,应通知(),同时疏导旅客到临近车厢。

A.车辆乘务员

B.乘务人员

C.列车工作人员

D.列车长

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第8题
石击列车造成人员伤的,()及时赶到现场了解情况,收集旁证。

A.列车长

B.乘警

C.车辆乘务员

D.乘务员

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第9题
车辆包乘组由()组成,统称为车辆乘务人员,配备标准按相关规定执行。

A.车辆乘务长

B.车辆乘务员

C.发电车乘务长

D.发电车乘务员

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