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[判断题]

行调严格按照值班主任命令指挥行车，按时组织客车进入正线，到达指定位置（）

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第1题

行车指挥原则，指挥正线列车运行的命令和口头指令，只能由（)发布。

A.行调

B.厂调

C.车站值班站长

D.车站值班员

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第2题

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按（)指挥行车。

A.运营时刻表

B.行车组织规则

C.行车组织基本原则

D.列车运行图

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第3题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。（)

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第4题

正线及辅助线行车指挥权属行调，车场线（含转换轨)行车指挥权属场调（）

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第5题

行车组织工作中，正线及辅助线属管理，车辆段线属管理。（)

A.值班主任

B.行调

C.运用调度

D.车场调度

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第6题

行车指挥工作中，因对本规则条文理解不同等原因发生争执时，在确保安全的前提下，先按（)命令执行。

A.值班主任

B.行调

C.中心站长

D.值班站长

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第7题

正线需要车辆段备用车出段时，由行调或值班主任向运用调度通报，并由（)向车辆段客车队长（派班员)、信号楼值班员及检调通报。

A.值班主任

B.行调

C.运用调度

D.值班员/值班站长

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第8题

正常情况下，正线上司机凭显示或命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。（)

A.车载信号

B.地面信号

C.值班主任

D.行调

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第9题

行调直接通知司机执行扣车命令时，必须同时通知值班主任（）

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第10题

列车在正线及辅助线范围内运行时，由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时，在区间由司机负责指挥，在车站由值班站长负责指挥（)

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第11题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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