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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

桥梁加载试验过程应对结构控制点位移（或应变)、结构总体行为和结构薄弱部位破损实行监控，并将结果随时汇报给指挥人员作为控制加载的依据。（)

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第1题

桥梁加载试验中，对结构在最不利荷载工况作用下主要控制截面测点的位移、应变的实测值与理论计算值进行比较。（)

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第2题

结构静力试验时加载分级是为了控制加载等级。()

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第3题

桥梁静载试验中，加载后结构的变形和内力需要有一个稳定过程。对不同的结构这一过程的长短都不一样，一般是以控制点的应变值或挠度值稳定为准，只要读数波动值在测试仪器的精度范围以内，就认为结构已处于相对稳定状态，可以测量读数。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

车道荷载用于桥梁结构的()计算，车辆荷载用于桥梁结构的()计算。

A.上部结构，下部结构

B.局部加载，整体

C.整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等

D.上部结构，整体

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第5题

桥梁加载试验中，由于加载使结构裂缝的长度、宽度急剧增加，新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大影响时，应终止试验。（)

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第6题

低周反复加载试验中，下列哪种加载方式容易产生失控现象？（）

A.控制位移等幅、变幅混合加载法

B.控制力加载法

C.控制位移等幅加载法

D.控制位移变幅加载法

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第7题

结构静力试验正式加载试验前，为什么需要对结构进行预载试验？

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第8题

低周反复加载试验中,容易产生失控现象的是()

A、控制位移等幅、变幅混合加载

B、控制力加载法

C、控制位移等幅加载法

D、控制位移变幅加载法

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第9题

当使用液压加载系统在试验台座上或现场进行试验时，必须配置各种（），来承受液压加载器对结构加载时产生的反作用力。

A.加载装置

B.支承系统

C.测量系统

D.控制系统

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