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[主观题]

汽车变速器各挡的传动比在理论上是如何分配的？为什么？实际变速器的各挡传动比之间是这样分配吗？为什么？

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第1题

汽车变速器各档的传动比一般按等差数列分配。（)

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第2题

下面各挡变速器传动比，最有可能是倒挡传动比的是()。

A.I=2.4

B.I=1

C.I=1.8

D.I=3.6

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第3题

有级变速器是具有若干个一定（)传动比的变速器，轨道车大多采用这种变速器，通常有五个挡的传动比。

A.转速

B.速度

C.挡位

D.数值

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第4题

对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是()。

A.一挡

B.二挡

C.四挡

D.五挡

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第5题

变速器传动比小于1的挡位称为（)。

A.超速挡

B.高速挡

C.低速挡

D.倒挡

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第6题

对于四档变速器而言，传动比最大的前进档是（)

A.二挡

B.三挡

C.一挡

D.四挡

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第7题

变速器传动比小的挡位称为高挡，传动比大的挡位称为低挡。（)

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第8题

变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。()

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第9题

变速器传动比小的挡位称为高挡，传动比大的挡位称为低挡。()

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第10题

变速器传动比小的挡位称为低挡，传动比大的挡位称为高挡。()

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第11题

无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（)的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。

A.固定

B.无限多

C.自动

D.有限

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