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[主观题]

在线性二自由度汽车纵横向运动模型中,决定转向灵敏度的物理变量有:()。

在线性二自由度汽车纵横向运动模型中,决定转向灵敏度的物理变量有:()。

A.轮距

B.轴距

C.稳定性系数

D.行驶速度u

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第1题
某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号己定。按照二自由度操纵稳定性模型,其稳态转向特性为过多转向,试找出五种改善其特性的方法。

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第2题
下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是()
A.横向力系数越小,汽车行驶的稳定性越差

B.横向力系数越大,汽车行驶的稳定性越差

C.横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关

C.横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素

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第3题
汽车直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点间的距离称为()

A.轴距

B.轮距

C.中轴距

D.后轴距

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第4题
车轮动不平衡有可能会导致()

A.汽车在所有速度均产生剧烈振动

B.汽车转向沉重

C.汽车低速行驶稳定性差

D.汽车在某一速度范围内产生振动

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第5题
简述汽车定位检测的项目有哪些()?

A.包括前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、后轮主销后倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

B.括前轮前束、前轮侧滑量、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

C.包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

D.包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、后轮主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等

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第6题
多元线性回归模型的显著性检验中,回归平方和U的自由度为自变量的个数k,剩余平方和的自由度为()

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第7题
汽车主要参数中,尺寸参数主要有 ()

A.车长、宽、高

B.轴距

C.轮距

D.底盘高度

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第8题
在建立汽车振动系统模型时,当汽车对称于其纵轴线且左、右车辙的不平度函数相同时,此时汽车车身自由度只有垂直振动和俯仰振动,可将汽车简化为平面4自由度模型。()
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第9题
汽车行驶稳定性可用()指标衡量。

A.横向稳定性

B.纵向稳定性

C.静态稳定性

D.自身稳定性

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