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[判断题]

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

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第1题
飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号,以便校准发火时间。()
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第2题
下列有关飞轮的功用的说法不正确的是:()

A.飞轮是转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。

B.飞轮是摩擦式离合器的从动件

C.在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈

D.在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙

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第3题
下列有关飞轮的功用的说法正确的是?()

A.飞轮是转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。

B.飞轮是摩擦式离合器的从动件

C.在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈

D.在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙

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第4题
装入机油泵时将第一缸活塞置于()

A.压缩行程的上止点

B.进气行程的上止点

C.压缩行程的下止点

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第5题
点火正时,分火头所指旁插孔缸位,该缸活塞应处于压缩终了附近。()
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第6题
安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴,使正时记号对准。()
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第7题
在任一飞轮壳上对准气门调整标记时,必须注意在飞轮上的“A”或“C”标记应当和飞轮壳上的“A”或“C”标记配对。()
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第8题
有些发动机ECU把G1或G2信号出现后第一个Ne信号过零点定位压缩行程上止点前10°,并以这个角度作为点火正时计算的基准点,称之为初始点火提前角。()
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第9题
飞轮的作用有:____

A.贮存动能

B.使内燃机易于起动

C.标有正时记号

D.连接传动机构

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