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[判断题]

当派班计划内的电客车入车辆段/停车场时,电客车在转换轨处一度停车后无需与信号楼进行联控。()

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第1题
电客车出车辆段/停车场时,司机凭()信号显示,采用()模式驾驶,运行至转换轨一度停车。

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第2题
车辆段/停车场内的电客车、工程车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照车辆段/停车场
车辆段/停车场内的电客车、工程车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照车辆段/停车场

DCC生产调度的指令负责现场行车作业,车辆段/停车场调车时由调车长负责指挥调车司机进行现场调车作业。

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第3题
每日运营结束电客车回段入库后,电客车回库后,司机将《电客车状态记录卡》交给()。

A.信号楼值班员

B.车场调度员

C.轮值技术岗

D.派班员

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第4题
运营开始前,电客车从车辆段经转换轨进入正线,按列车运行图投入运营;运营结束后,经转换轨回段。()
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第5题
整备作业时,如遇电客车故障而无法出库,及时与派班员联系()
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第6题
应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处()
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第7题
原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开,超过一列时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划;电客车在正线运行时加开负责人统一指挥。()
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第8题
电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后,司机与行调联控,确认列车(),并在列车状态卡上记录

A.开行车次

B.核对发点

C.确认车载信号

D.道岔位置

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第9题
电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车()
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第10题
行调发布命令时,在车辆段由派班员或车辆段调度员负责传达,在停车场由停车场调度负责传达。()
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