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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于（)

A.半载时受5～6级风的影响，满载时受7～8级风的影响

B.半载时受7～8级风的影响，满载时受5～6级风的影响

C.半载时受2～3级风的影响，满载时受3～4级风的影响

D.半载时受3～4级风的影响，满载时受2～3级风的影响

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更多“一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于()”相关的问题

第1题

船舶前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（)

A.满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转

B.满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转

C.空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转

D.空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转

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第2题

一般来说，影响船舶运动速度最主要的海洋气象要素是（）

A.风

B. 海浪

C. 海流

D. 海雾

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第3题

高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于（)

A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风力矩

B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风力矩

C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风力矩

D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风力矩

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第4题

空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取（)

A.迎风掉头

B.顺风掉头

C.只能向右

D.只能向左

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第5题

船舶所受的风动力的大小、方向和作用点与风速的大小、风舷角、受风面积的大小和形状等因素有关。（)

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第6题

计算船舶所受风力时，风舷角θ为何范围时，风力系数Ca极小值？（)

A.0º或180º

B.30º或40º

C.80ºº或90º

D.140º或160º

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第7题

计算船舶所受风力时，所用的风力系数Ca的值与风舷角θ的关系为：（)

A.当风舷角为0º或180º时，该值最小

B.当风舷角为0º或180º时，该值最大

C.当风舷角为90º时，该值最小

D.当风舷角为90º时，该值最大

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第8题

计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为（）

A.当风舷角为0°或180°时，该值最小

B.当风舷角为0°或180°时，该值最大

C.当风舷角为90°时，该值最小

D.当风舷角为90°时，该值最大

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第9题

船舶受风面积越大，则()。

船舶受风面积越大，则（)。

A、稳性力矩越大

B、所受横倾力矩越大

C、所受阻力越小

D、储备浮力越大

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第10题

船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（)

A.空载、航速较低

B.空载、航速较高

C.满载、航速较低

D.满载、航速较高

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