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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

决断高（DH），在精密进近中，是以（）的标高为基准规定的高。

A.机场

B.跑道

C.跑道入口

D.平均海平面

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第1题

最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高，如果不能建立为继续进近所需的目视参考，则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上，MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第2题

全天候运行中的CATII运行是指（）。

A.决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

B.决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

C.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

D.无决断高和无跑道视程的精密进近和着陆

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第3题

全天候运行中的CATIIIA运行是指（）。

A.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

B.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程小于200米，但不小于50米的精密进近和着陆

C.决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

D.决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

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第4题

全天候运行中的CATIIIC运行是指（）。

A.决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

B.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

C.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程小于200米，但不小于50米的精密进近和着陆

D.无决断高和无跑道视程的精密进近和着陆

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第5题

全天候运行中的CATIIIB运行是指（）。

A.决断高低于30米，但不低于15米，跑道视程小于200米，但不小于50米的精密进近和着陆

B.决断高低于30米，跑道视程小于350米，但不小于200米的精密进近和着陆

C.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

D.决断高低于30米，或无决断高，跑道视程小于200米，但不小于50米的精密进近和着陆

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第6题

MDH是指在精密进近中，以跑道入口的标高平面为基准规定的高，航空器下降至这个高，如果不能取得继续进近所需的目视参考，必须开始复飞。（）

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第7题

全天候运行中的CATI运行是指（）。

A.决断高不低于60米，能见度不小于800米或跑道视程不小于550米的精密进近和着陆

B.决断高不低于60米，能见度不小于800米或跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

C.决断高不低于60米，能见度不小于500米或跑道视程不小于350米的精密进近和着陆

D.决断高不低于60米，能见度不小于800米或跑道视程不小于500米的精密进近和着陆

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第8题

在ILS精密进近程序中的复飞点规定在：

A.决断高度或高与下滑道的交点处

B.跑道入口处

C.机场归航台处

D.机场内的DME台处

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第9题

CCAR97FS中机场运行最低标准，是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制，包括（)。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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第10题

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度()或跑道视程()表示，在需要时，还应当包括云高;对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆，用能见度()和最低下降高度/高()表示。

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（)或跑道视程（)表示，在需要时，还应当包括云高;对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（)或跑道视程（)和决断高度稿（)表示;对于非精密进近着陆，用能见度（)和最低下降高度/高（)表示。

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第11题

决断高度（DA）或决断高（DH）是在精密进近中规定的一个高度或高，如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞。（）

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