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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列关于间隔时间的叙述中，正确的是（)。

A.车站间隔时间往往大于线路间隔时间

B.在编制运行图过程中，发车频率只要满足客流需求即可

C.线路上的通过能力一般主要受制于车站发车间隔或折返站发车间隔时间

D.在车辆类型和编组辆数确定的前提下，增加发车间隔时间是提高断面运力的措施之一

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更多“下列关于间隔时间的叙述中，正确的是()。”相关的问题

第1题

列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（)时间。

A.最大间隔

B.最小间隔

C.最好间隔

D.适当间隔

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第2题

列车运行图组成的要素中有“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（)时间。

A.最大间隔

B.最小间隔

C.最好间隔

D.适当间隔

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第3题

在强夯法施工中,两遍夯击之间应有一定的时间间隔。在下列叙述中,关于间隔时间的说明，（)是正确的。

A.间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间

B.间隔时间取决于超重设备的起吊时间

C.对于渗透性较差的粘性土地基的间隔时间,应不小于3~4周

D.当缺少实测资料时,可根据地基土的渗透性确定

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第4题

牵引变电所的馈线电流主要决定于机型、牵引定数、牵引方式、线路坡度、行车量和（）

A.车站间隔时间

B.列车间隔时间

C.机车乘务制度

D.线路通过能力

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第5题

车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发、通过作业所需要的最小间隔时间。（)

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第6题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。

提高区间通过能力的技术组织措施有（)。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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第7题

研究列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间（)列车追踪间隔时间时才有意义。

A.等于

B.小于

C.大于

D.大于等于

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第8题

一般情况下，EN880系列记录仪采样间隔时间（)记录间隔时间。

A.小于

B.等于

C.大于

D.接近

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第9题

检修车时间统计在有列检人员的车站，在规定间隔时间内送到车站按规定交到时间算起，在规定间隔时间后送到时，按规定间隔时间算起。（)

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第10题

下列选项中，属于修理周期概念叙述的是（)

A.两次相邻修理之间的间隔时间

B.两次相邻计划修理之间的工作时间

C.一年内所有修理的时间总和

D.两次相邻大修之间的间隔时间

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第11题

车站间隔时间名词解释

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