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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小，以及提钩杆与活端板立柱间隙太小，当车钩被压缩时，将提钩杆挤起，造成自动分离。（)

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第1题

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（)mm。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第2题

《铁路货车站修规程》规定：钩提杆弯曲变形十调修下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于（)。

A.5mm

B.4mm

C.3mm

D.2mm

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第3题

钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过()mm。

钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过（)mm。

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第4题

关于车钩缓冲装置，以下说法正确的是（)。

A.车钩高度范围为大于845mm或小于890mm

B.同列车车钩前后高度差小于等于10mm

C.13号车钩提钩链松余量为45-55mm

D.车钩钩头肩部到冲击座的间隙不小于76mm

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第5题

车钩缓冲装置中，13号、13A型、13B型钩体钩耳孔与衬套局部间隙不大于1.5。（)

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第6题

假落锁是车钩处于开锁位时，钩锁虽已落下挡住钩舌，但上锁销尚未充分落下，上锁销与车钩上锁销孔有一定间隙，上锁销杆与车钩防跳台未处于防跳状态。（)

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第7题

运用客车对（)实行三捆绑或固定措施。

A.钩提杆、折角塞门

B.钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

C.折角塞门、截断塞门

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第8题

车钩由钩体、钩舌、钩舌销、钩舌锁铁、钩锁和销提杆组成。（)

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第9题

钩提杆与提杜座凹槽间隙运用限度规定为（)毫米。

A.3

B.4

C.5

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第10题

车钩缓冲装置中，13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于245mm。（)

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第11题

车钩缓冲装置中，下作用车钩时13号、13A型、13B型车钩闭锁位置钩锁移动量定理为11。（)

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