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[判断题]

列车牵引控制系统，它由司机控制器、各指令开关、有接点控制电路、传动控制单元及列车控制和诊断系统等构成（）

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第1题

B型地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器、各指令开关、有接点控制电路、______和传动控制单元等构成。

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第2题

空调机组控制系统由司机室控制单元TCMS、车辆控制总线（MVB总线）、车辆空调控制单元（LAC），以及空调数据采集单元组成

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第3题

采用网络总线控制列车的牵引、制动及列车主要设备的状态及故障监视和诊断。（)

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第4题

（)室布置了动车组的主要操作设备，对全列车的牵引（变速控制)、制动（制动控制器)、空调、车门和广播等系统进行控制。

A.乘务员

B.随车机械师

C.司机

D.客室

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第5题

占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。（)

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第6题

列车牵引与制动的控制应符合下列要求：牵引制动力变化是的冲击率应符合人体加减速变化的适应性;制动指令应优先于牵引指令。（)

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第7题

门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令，主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。（)

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第8题

B型地铁列车车辆控制以______为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。

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第9题

运动控制系统由发电机、功率放大与变换装置、控制器及相应的传感器等构成。（)

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第10题

列车运行控制系统的主要功能可概括为：（)。

A.检查列车在线路上的位置(列车检测)

B.形成速度信号(调整列车间隔)

C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)

D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制)

E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)

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