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[主观题]

小半径曲线外轨超高不足,车辆在()时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

小半径曲线外轨超高不足,车辆在()时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

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第1题
小半径曲线外轨超高过大,车辆在低速通过时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

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第2题
为了克服离心力对车辆的影响,应该有一个与离心力相反、大小相等的向心力。这就需要将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,来平衡这个______。

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第3题
在实际中,曲线外轨设计超高是根据()速度确定的。

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第4题
已知曲线半径为1000m,平均速度为60km£¯h,则曲线外轨超高应设为()mm。

A.35

B.45

C.55

D.65

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第5题
车轮踏面内侧外缘突起的部分叫(),起导向作用,可防止轮对脱轨,使车辆在轨道上安全运行。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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第6题
由于轮对沿轨道运行时左右两轮对的(),半径大的车轮滚过的距离长,半径小的车轮滚过的距离短。

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第7题
外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时,主要有外轨提高法和()两种方法。前者使用较普遍,后者仅在()受到限制时才采用。

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第8题
曲线外轨超高的顺坡应在曲线的直线段进行。()
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第9题
计算曲线外轨超高值采用()mm的整倍数。

A.5

B.10

C.20

D.50

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