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[主观题]

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的()降低了轮轨磨耗

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（)降低了轮轨磨耗

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第1题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的()，降低了轮轨间的相互作用力。

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第2题

转K5型低动力作用转向架安装了()摆动机构，增加了车辆的()柔性。

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第3题

转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、()等。

A.轴箱橡胶垫

B.弹簧托板和摇动座

C.两级刚度弹簧

D.交叉支撑

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第4题

转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，可以增加转向架的()

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第5题

提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？

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第6题

LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的()。

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第7题

转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（)。

A.侧架立柱磨耗板

B.下旁承组成

C.斜楔组成

D.弹簧托板

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第8题

（)转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第9题

心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm;底面磨耗：（)控制型转向架不大于3mm;超限时更换。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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