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[主观题]

LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的()。

LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的（)。

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第1题

K6型轴箱橡胶的作用是（);解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题;降低了簧下质量，减少了轮轨之间的冲击力。

A.实现轮对的弹性定位

B.隔离轮轨间高频振动

C.减少轮轨动作用力

D.消除轮轨磨耗

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第2题

磨耗（LM)型踏面改善了踏面锥度及外侧倒角，从而提高了通过曲线的圆顺性和通过道岔时的安定性，降低了直线运行的()。

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第3题

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的()降低了轮轨磨耗

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第4题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的()，降低了轮轨间的相互作用力。

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第5题

轮对旋修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量，全面旋修后，轮缘厚度及高度须达到段修以上限度。（)

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第6题

()与钢轨间的游间增大时，减少了车轮的()。

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第7题

由于封堵层含水高，这样就减少了注入水在高含水层的产出，也就降低了注入水的利用率。（)

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第8题

物流合理化的标志有（)

A.是否降低了物流费用

B.是否加快了物流速度

C.是否采用了先进手段

D.是否减少了中转次数

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第9题

车轮磨耗型踏面与()踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的()。

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