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[判断题]

轮对旋修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量，全面旋修后，轮缘厚度及高度须达到段修以上限度。（)

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更多“轮对旋修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量，全面…”相关的问题

第1题

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。（)

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第2题

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（)。

A.26.1mm

B.26.1±1mm

C.27mm

D.27±1mm

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第3题

轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（)经旋修无法消除时，须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第4题

车轮踏面及轮缘全面旋修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（)

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第5题

车轮踏面及轮缘出现缺陷长度达到40mm长度或深度达到1mm时，需要旋修处理。（)

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第6题

车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra32μm。（)

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第7题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。（)

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第8题

LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽。（)

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第9题

提速轮对经旋修后，轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮，但连接部位须平滑过渡。（)

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第10题

最高运行速度＞140km£¯h的盘形轮对的踏面及轮缘加修后，须进行动平衡试验。（)

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