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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

关于避难港费用和必要的船舶修理费用，下列选项正确的是（)。

A.避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的，应由受益的各方来分摊

B.船舶的修理费用是为各方的利益而发生的，应由各方来承担

C.船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的，应由受益的各方来分摊

D.避难港费用是为船方的利益而发生的，应由船方来承担

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第1题

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行，船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第2题

"天伦"号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为

灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将"天伦"号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损？

A．为灭火而湿损的货物

B．失火烧毁的货物

C．为将"天伦"号拖至避难港而发生的拖航费用

D．在避难港发生的港口费

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第3题

“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损？( )

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第4题

共同海提牺牲和费用应由同一航程中的船、货、运费各方按其（)进行分摊。

A.保险价值

B.保险金额

C.实际价值

D.获救价值

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第5题

船舶或货物发生保险责任事故后,为避免或减少损失的进一步扩大,要采取施救措施,发生的施救费用是一种（）

A.单独费用

B.共同费用

C.分摊费用

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第6题

载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故，威胁到船、货共同的安全，为了解除这种威胁，维护船货的共同安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。

A.实际全损

B. 共同海损

C. 推定全损

D. 救助费用

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第7题

对于共同海损所做出的牺牲和支出的费用,应由()

A.船方承担

B.货方承担

C.保险公司承担

D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶货物运费获救后的价值比例分摊

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第8题

所谓间接费用是指企业内部的生产经营单位为组织和管理生产经营活动而发生的共同费用且不能（）计入产品成本的各项费用。

A.间接

B.分摊

C.直接

D.连续

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第9题

某船在航行途中发生共同海损，船体损失20万美元，货物牺牲25万美元，救助费4.5万美元，运费损失0.5万美元，共50

万美元。已知：船舶、货物、运费方分摊价值分别为：船舶700万美元、货主甲120万美元、货主乙100万美元，货主丙70万美元，运费10万美元。请问，各方应分摊多少？

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第10题

对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由()A.船方承担B.货方承担C.保险公司承担D.所有

对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由()

A.船方承担

B.货方承担

C.保险公司承担

D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

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