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[判断题]

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

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更多“闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化…”相关的问题

第1题

闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。

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第2题

在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。（)

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第3题

大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（)来实现的。

A.车轮踏面

B.制动缸位置

C.闸瓦类型

D.闸瓦间隙

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第4题

闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。（)

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第5题

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

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第6题

踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。（)

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第7题

闸瓦间隙自动调整器常见故障有（)。

A.鞲鞴杆行程过长

B.控制杆弯曲

C.调整器动作失灵

D.螺杆只能缩短不能伸长

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第8题

列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力()。

列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（)。

A.变大

B.变小

C.不变

D.大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙

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第9题

电机车闸瓦与车轮踏面间隙为3MM~5MM。（)

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