更多“闸瓦间隙自动调整器常见故障有()。”相关的问题
第1题
ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()
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第2题
闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程,减轻列检人员的体力劳动,缩短列车的技检作业时间。()
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第3题
在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。()
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第4题
闸瓦间隙调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。()
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第5题
闸瓦间隙自动调整器574Б型为500~550mm。()
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第6题
闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化,使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内,保证车辆具有较少的制动力。()
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第7题
客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
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第8题
闸瓦间隙自动调整器可()列车压缩空气的消耗。
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第9题
STl600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm、导程30mm的非自锁螺纹。()
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