某双发运输机驾驶舱中燃油控制面板上,一个主油箱的所有电动增压泵低压灯都亮,这时燃油系统的工作情形为:【单选题】
A.该主油箱对应的发动机已无燃油供应,发动机将立即停车
B.该主油箱对应的发动机处于抽吸供油状态,发动机将继续工作
C.该主油箱对应的发动机处于抽吸供油状态,发动机将很快停车
D.该主油箱对应的发动机已无燃油供应,但发动机将继续工作
A.该主油箱对应的发动机已无燃油供应,发动机将立即停车
B.该主油箱对应的发动机处于抽吸供油状态,发动机将继续工作
C.该主油箱对应的发动机处于抽吸供油状态,发动机将很快停车
D.该主油箱对应的发动机已无燃油供应,但发动机将继续工作
A.中央油箱有1600多磅的燃油,中央油箱增压泵关闭,且任一台发动机在工作.
B.任一主油箱有燃油,且其增压泵关闭
C.中央油箱比1号和2号主油箱的燃油多
D.1号主油箱比2号主油箱的燃油多1600磅
A.向发动机供油已中断,发动机将停车
B.燃油滤已堵塞,发动机已经停车
C.燃油滤即将堵塞,旁通活门即将打开
D.燃油滤工作情况良好
A.利用HMU将燃油吸出中央油箱
B.当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱
C.HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
D.当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
A.正常情况下超控泵先打开,所以先由中央油箱供油
B.正常情况下增压泵先打开,所以先由主油箱供油
C.正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于增压泵的压力大于超控泵的压力,所以先由主油箱供油
D.正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于超控泵的压力大于增压泵的压力,所以先由中央油箱供油
A.加油量不能控制,必须将所有燃油箱都加满
B.可通过燃油量表和总加油活门控制,各燃油箱加到一半的燃油量
C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量
D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量