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每节车设有()个紧急对讲装置交叉分布在两侧车门立罩板上。

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第1题
下列各种门属于车门系统的是()。

A.客室车门门罩板

B.司机室侧门

C.紧急逃生门

D.司机室后端门

E.客室侧门

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第2题
每扇客室车门设有一套紧急解锁装置用于紧急情况下打开。()
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第3题
CRH2型车组制动控制装置和基础制动装置分布于()。

A.头车

B.尾车

C.头车和尾车

D.每节车

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第4题
为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。()
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第5题
不是我们地铁列车上常用的五种应急设备的是:()

A.紧急报警按钮

B.紧急对讲按钮

C.紧急开门装置

D.广播

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第6题
在地铁列车上,()正上方或车门侧边,都安装有一个手动“紧急开门装置”

A.列车尾端

B.只有司机驾驶室

C.每个车门

D.都不正确

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第7题
电客车车门故障时,单节车同一侧有()个车门被切除,运行至终点站退出服务。

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第8题
当列车发生火灾等紧急情况,需要疏散时,乘客需做到:()

A.按下地铁车厢的紧急报警或对讲装置及时报告。

B.一般情况下,列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时,从已经打开的车门疏散到站台,听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开,利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门

C.如果列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,此时,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序进行疏散

D.以上都对

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第9题
车运行时,手动恢复紧急逃生装置,此时车门()。

A.直接关闭

B.直接打开

C.维持不变

D.打开后再关闭

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