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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

执行计轴复位前需要()。

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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第1题
计轴出现非正常占用后,应首先确定是否有列车占用不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作()
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第2题
计轴受扰后,行调和车站共同确认故障影响范围,确认线路空闲后,车站在现地操作工作站(LCS)上对计轴区段进行预复位操作,行调组织首列车限速25km/h通过该区域;()
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第3题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第4题
计轴区段显示棕/红光带时,当引导信号可正常开放时,计轴红光带区段首列车通过后,行调及时组织进行()操作,并安排列车通过该区段。
计轴区段显示棕/红光带时,当引导信号可正常开放时,计轴红光带区段首列车通过后,行调及时组织进行()操作,并安排列车通过该区段。

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第5题
本地值班员需执行的安全相关操作(需二次确认)下列说法正确的是()。

A.重启信号机

B.计轴复位

C.计轴确认有效

D.取消全线临时限速

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第6题
集中站范围计轴故障后,可采用先计轴主机重启后强制复位等方式处理复位时,信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位,复位区间指列车运行后方区间折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位()此题为判断题(对,错)。
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第7题
计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮3~5秒,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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第8题
只有当列车已经占用了前面的计轴区段(接近控制)时,才开放引导信号。()
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第9题
计轴故障后,故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作()
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第10题
从HMI上发现计轴设备全联锁区棕光带,计轴机柜板卡正常,轨道继电器全部落下,排查范围为()。

A.需行调确认计轴有效,之后恢复正常

B.需在室内模拟走轴,之后行调确认计轴有效

C.对计轴设备进行重启,再让行调确认计轴有效

D.可以先排查轨道继电器电源问题

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