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[判断题]

回送的事故、故障车辆，原则上应挂于列车尾部，如自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取措施，保证不致脱钩。（)

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更多“回送的事故、故障车辆，原则上应挂于列车尾部，如自动制动机不起…”相关的问题

第1题

正确于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩（）

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第2题

大型养路机械无动力回送，编挂于货物列车尾部时，须经车辆部门进行技术检查。（)

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第3题

回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由车辆调度员与列车调度员联系申请挂运命令，批准后准许挂于列车尾部，每列以（）为限

A.1辆

B.2辆

C.3辆

D.4辆

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第4题

单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行全部试验.（)（应知应会《技规》第274条)

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第5题

回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由（）联系，以命令下达准许挂于列车尾部（每列以l辆为限）

A.列车长与车辆调度

B.车辆调度与行车调度

C.车辆调度与安全部门

D.车辆调度与机务部门

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第6题

回送的检修车不能编挂于列车中部须挂于列车尾部（每列以2辆为限)时、整列回送时和须限速运行的检修车，须上报车辆段车辆调度，由车辆段车辆调度上报铁路局车辆调度向列车调度员申请挂运命令，批准后根据命令挂运运行;当回送的检修车为关门车时，须采取防止车钩分离的措施，具体措施由铁路局制定。（)

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第7题

车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施。（)

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第8题

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，停车时间超过60min时，车辆乘务员得到司机通知后，应立即通知列车长组织列车乘务组人员拧紧全列人力制动机就地制动。（）

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第9题

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（)，以保证就地制动。

A.紧急制动阀

B.按规定数量拧紧人力制动机

C.全列手制动机

D.全列人力制动机

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第10题

车辆制动机应具有足够的制动力，保证列车在规定的制动距离内实现停车。（)

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