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[判断题]

汽车的平顺性主要可根据乘员主观感觉的舒适性来进行评价。()

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第1题
汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之
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第2题
通常采用车身振动的固有频率作为汽车行驶平顺性的评价指标。()
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第3题
平顺性随机输入行驶试验目的是基于()理论。

A.平稳随机振动

B.固有频率

C.主观感觉评价

D.阻尼比

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第4题
保证乘员舒适、愉快的乘坐环境、货物的安全运输和方便安全的操作条件的性能,称为()。

A.安全性

B.方便性

C.舒适性

D.平顺性

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第5题
驾驶平顺性良好的汽车不易疲劳。()
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第6题
主观评价试验指的是试验人员靠感觉来对车辆进行性能评价,这里提到的感觉主要分为哪几类?()

A.视觉

B.听觉

C.嗅觉

D.皮肤感觉

E.体内感觉

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第7题
独立悬架比非独立悬架刚度大,车身振动频率低,具有更好的平顺性和舒适性。()
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第8题
汽车舒适性
对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。

A.动力性

B.燃料经济性

C.行驶平顺性

D.通过性

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第9题
汽车轮胎的功用是()

A.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证良好的附着性能,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩

B.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证良好的转向性能,提高汽车的转向性、牵引性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩

C.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证正确的车轮定位,提高汽车的转向性、牵引性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩

D.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证正确的车轮定位,提高汽车的操纵稳定性、牵引性、制动性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩

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第10题
通过轨道静态精密检测,可以铺轨后的轨道平顺性进行量化评价,其评价指标包括轨距、超高、扭曲、平面及高程位置、长短波平顺性等。()
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